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April 30, 2024, 6:52 am
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Geschätzte Lesedauer: < 1 Minute Am Flughafen Toulouse-Blagnac landete ein spezieller Airbus A320 der Brussels Airlines – mit besonderer Bemalung aus dem Comic Tim und Struppi (im Original: TinTin) "Der Schatz Rackhams des Roten". Das Flugzeug selbst ist nach einem der brühmtesten Abenteuer von Tim und Struppi "Rackham" benannt. Die Sonderbemalung macht den Flugzeugrumpf zu einen großen schwarzen Hai, nach dem haiförmigen U-Boot, das die Figur Professor Tournesol in dem Comic erfand. Die Bemalung wurde vom Künstler Andre Eisele in Ostrava in der Tschechischen Republik in insgesamt 1. 500 Mannstunden ausgeführt. Der Anstrich soll bis 2019 auf dem Flugzeug bleiben. Insgesamt hat die Airline 32 Airbus-Mschinen in ihrer Flotte, 24 mit Einzelgang und acht A330. Brussels Airlines trägt mit dieser Sonderbemalung auf dem Airbus als Botschafter somit belgische Kultur um die Welt. - Anzeige -

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Dort finden sie Bienlein aber nicht, da er unter dem Rücksitz und nicht wie erwartet im Kofferraum versteckt war. Die Entführer starten anschließend mit einem Kleinflugzeug Richtung Syldavien. Zurück in Genf organisieren Tim und der Kapitän Flugtickets nach Syldavien, erfahren aber, dass das Flugzeug mit dem entführten Professor in Bordurien zur Landung gezwungen wurde. Sie schaffen es (ausgerechnet mit Hilfe ihrer auffällig unauffälligen Schatten), den Flug zu wechseln und fliegen nach Szohôd, der Hauptstadt von Bordurien. Dort (angekündigt) werden sie zunächst freundlich empfangen – um ihnen zu ihrem erfolgreichen Flug zum Mond zu gratulieren – und ihnen persönliche Leibwächter beiseite gestellt. Diese sind natürlich Agenten, die die Helden überwachen sollten. Den beiden gelingt es jedoch beim Abendessen, die Agenten betrunken zu machen und danach zu fliehen. Sie verstecken sich in der Oper, wo sie auf Bianca Castafiore treffen. Mit ihrer Hilfe können sie dem Polizeichef von Bordurien, Sponsz, der ihr eine Aufwartung macht, die Entlassungspapiere von Bienlein entwenden.

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Ihm gelingt zwar die Flucht, er verliert aber ein Zigarettenpaket, auf dem der Name eines Genfer Hotels steht. Tim und Kapitän Haddock fliegen sofort nach Genf, da ihnen klar wird, dass der Professor in Gefahr ist. Sie werden auf Schritt und Tritt beobachtet, offenbar von Agenten eines fremden Staates. Im Hotel verpassen sie den Professor knapp, erfahren aber, dass dieser den Zug nach Nyon nehmen will – den sie (infolge eines "Unfalls") ebenfalls nicht mehr erreichen. Während der Fahrt mit dem Taxi wird erstmals deutlich, dass sie ihr Ziel nicht erreichen sollen: Sie werden von einem schwarzen Wagen von der Straße gedrängt und landen im Genfersee. Sie können sich selbst aus der misslichen Lage befreien und reisen nach Nyon weiter, wo derselbe schwarze Wagen versucht, sie zu überfahren. Als Tim und der Kapitän an der gesuchten Adresse in Nyon eintreffen, entdecken sie Dokumente, nach denen Bienlein an der Entwicklung einer Ultraschall -Waffe gearbeitet hatte. Würde sie fertiggestellt, wäre es eine Massenvernichtungswaffe.

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Dieser sitzt im Geheimdienstgefängnis auf einer Burg und soll zur Kooperation und ("freiwilligen") Überlassung seiner Pläne gezwungen werden. Tim und der Kapitän machen sich verkleidet dorthin auf, wo es ihnen auch gelingt, den Professor zu befreien, kurz bevor der Schwindel auffliegt. Es beginnt eine halsbrecherische Fahrt zur Grenze, unter anderem mit einem gestohlenen Panzer. Zu Hause angekommen vernichtet der Professor (auf für den Kapitän wie üblich schmerzhafte Weise) die Pläne seiner Entwicklung, da er ihre Gefährlichkeit verstanden hat. Historischer Hintergrund [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im 1956 erschienenen Band flammen die alten Feindseligkeiten zwischen Syldavien und Bordurien wieder auf – wie zuvor schon in König Ottokars Zepter sowie in Reiseziel Mond und Schritte auf dem Mond. Diesmal karikiert Hergé den Kalten Krieg zwischen dem Kapitalismus und dem Kommunismus. Plekszy-Gladz, der Diktator von Bordurien, erinnert an Stalin, während die Borduren selbst aber oft als Karikaturen der Nazis gesehen werden.

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Die belgische Lufthansa-Tochter hat ihrem wohl berühmtesten Jet einen neuen Anstrich verpasst. Änderungen gibt es aber vor allem in der Kabine des Airbus A320. Präsentiert von Hergé-Moulinsart 2021/Brussels Airlines Brussels Airlines' Airbus A320 im Tim-und-Struppi-Design: Die Bemalung des Jets … … wurde erneuert, so dass die Maschine nun bis 2026 für Brussels fliegen kann. Änderung gab es von außen nahezu nicht, dafür … … wurden in der Kabine weitere Illustrationen des Comic-Zeichners und … … Tim-und-Struppi-Schöpfers Hergé hinzugefügt. So zum Beispiel diese Zeichnung mit Kapitän Haddock. Daher ist der Jet nicht nur bei Planespottern, … … sondern auch bei Fluggästen beliebt. Die Tim-und-Struppi-Comics heißen im französischsprachigen Original Les aventures de Tintin. Das Flugzeug trägt den Spitznamen Rackham, benannt nach dem … … Hai-U-Boot aus dem Tim-und-Struppi-Comicband «Der Schatz Rackhams des Roten». 1 / 10 Im Mai gab Brussels Airlines bekannt, dass fünf von sechs «Belgischen Ikonen» weiterfliegen werden.

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Nur das Zimmer von Bienlein ("Zimmer 122, vierte Etage") gibt es so nicht. [1] Das Haus von Topolino an der Adresse "Route de Saint-Cergue" in Nyon existiert noch immer als "maison de Tintin". Neben dem auf Hergés Bruder zurückgehenden Oberst Sponsz (im brüsselschen Dialekt "Schwamm" bedeutend) hat auch der Salbader Fridolin Kiesewetter seinen ersten Auftritt. Er wird, bis auf Tim in Tibet, in allen folgenden Alben auftreten. Er geht auf einen Händler zurück, welchen Herge während des Krieges in Boitsfort antraf. [2] Als wiederkehrendes Ärgernis – besonders für Haddock – führt Hergé auch den Metzger Schnitzel ein. Wie ein Leitmotiv wird wieder und wieder die Telefonnummer vom Mühlenhof mit derjenigen der Metzgerei verwechselt, was zu allerlei komischen Situationen führt. Das dargestellte Buch von Leslie E. Simons "Deutsche Forschung im 2. Weltkrieg" gibt es wirklich, nur dass Herge sich die Freiheit nahm, das Deckblatt zu verändern. [3] Der exzentrische Verkehrsrowdy Arturo Cartoffoli mit seiner Lancia geht wohl auf Arturo Benedetti Michelangeli zurück, welcher sich auch für Autos begeisterte.

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